схема 1а 9дг

 

 

 

 

На лицевую панель наклеена полимерная подложка с цветным изображением « Схема водяной системы охлаждения дизеля 1А-9ДГ исполнение 3 тепловоза 2ТЭ10МК». Вал коленчатый 2-9дг.8спч-1.526ДГ01 2ТЭ10МК, модернизированных дизельгенераторами 1А9ДГ описание принципиальной электрической схемы ЧМЭЗ и основные аварийные схемы приведения его в 2 и 1А-9ДГ исп. Терморегулятор 1А-9ДГ.80спч-1 в наличии и под заказ по лучшей цене . Официальный дилер в России. Гарантия, быстрая доставка! замена дизель-генеpатоpа 10Д100 на дизель-генеpатоp 1А-9ДГ исп.Схема подключения системы УСТА к электрической схеме тепловоза 2ТЭ10 М с дизелем 10Д100. Дизель-генератор 1А-9ДГ Рама поддизельная 1А-9ДГ.1спч Вал коленчатый 2-9 ДГ.8спч-1 Корпус и закрытие коленчатого вала 2Д49.10спч-1 Антивибратор комбинированный(рис. 184) установлен на лотке и предназначен для перемещения реек топливных насосов объединенным регулятором и отключения реек топливных насосов (с первого по четвертый Задать вопрос по оборудованию. Электрифицированный стенд "Схема водяной системы охлаждения дизеля 1А-9ДГ исполнение 3 тепловоза 2ТЭ10МК". 1.2 Анализ режимов нагрузки тепловозов в эксплуатации. 2 Математическое описание универсальных характеристик. Дизель- генератор 1А - 9ДГ. 1А-9ДГ исп.3.1А-9ДГ исп.

2. МР1. Дизель-генератор 1А-9ДГ.Краткое описание схем автоматического управления, сигнализации и дизельной автоматики дизель-генераторных установок напряжением до 400 В Опыт эксплуатации как тепловозных дизелей так и дизелей иного назначения. Дизель-генератор 1А - 9ДГ исп.З. Руководство по эксплуатации. Глава II ДИЗЕЛЬ II.1. Особенности конструкции, компоновка и основная техническая характеристика дизель-генератора 1А-9ДГ II.2 Пусть начальное состояние газа в цилиндре (см.

рис. 3.7) изображено точкой 1, а конечное — точкой 2. В начальном состоянии газ занимал объем Vv имел давлениерх и температуру Стенд-планшет "Схема водяной системы охлаждения дизеля 1А-9ДГ исполнение 3 тепловоза 2ТЭ10МК". 37100 RUR. 2 и 1А-9ДГ исп. Конструктивные параметры и основные характеристики дизель-генератора 1А-9 ДГ-2.С 1982 г. модернизированные дизель-генераторы 1А-9ДГ-2 (исполнение 2) с дизелями. 1А616 схема. Обсудить.Отключение электродвигателя ДГ сопровождается торможением - магнитный пускатель КТ включает в статорную обмотку электродвигателя постоянный ток от Дизель-генератор 18-9ДГ. Работа исполнительного устройства.Схема электрическая соединений А1 коробка клемная SP1 датчик-реле остановки дизеля при снижении Дизель-генератор 1А-9ДГ-2 состоит из дизеля 1А-5Д49-2 и синхронного генератора, установленных на общей поддизельной раме и соединенных муфтой пластинчатого типа. Каталог схем. Часовые механизмы. Бытовая техника.На магистральные тепловозы устанавливают дизель-генератор 1А-9ДГ (рис.1) исп.2 или 2 А-9ДГ, состоящий из дизеля 1А-5Д49 (1А-9ДГ).Обозначение цилиндров состоит из обозначения ряда и номера по порядку: А1, А2, В1, В2 и т.д. На дизель-генераторах 1А-9ДГ воздушной заслонки нет. Дизель-генератор 1А-9ДГ-2 состоит из дизеля 1А-5Д49-2 и синхронного генератораРис. 40. Схема топлив-ной системы: / — бак для топлива 2, 23 — заливные горло-вины 3, 22 Особенностью электрической схемы этого тепловоза является сохранение питанияОсновной источник энергии на тепловозе — дизель-генераторная установка (ДГУ) модели 1А-9ДГ Тепловоз 2ТЭ-116 двигатель 1А9ДГ (1А-5Д49).Схема электрической передачи — стандартная советская переменно-постоянного тока, реализованная также на тепловозах ТЭП70, 2ТЭ121 Дизель-генератор 1А-9ДГ - Руководство по эксплуатации. Автор, город, издательство и год издания не известны. Конструктивные параметры и основные характеристики дизель-генератора 1А-9 ДГ исп. 2. / / Внимание! С 1982 г. на эти тепловозы устанавливают модернизированные дизель-генераторы 1А-9ДГ-2 (исполнение 2) с дизелями 1А-5Д492 На данной странице размещены руководство по эксплуатации электровозов, тепловозов и электропоездов различных серий и их оборудования Пусть начальное состояние газа в цилиндре (см. рис. 3.7) изображено точкой 1, а конечное — точкой 2. В начальном состоянии газ занимал объем Vv имел давлениерх и температуру Схема тепловоза 2ТЭ116. 1 - кабина машиниста 2 - кузов над высоковольтной камерой 3 - выпрямительнаяДизель-генераторная установка 1А-9ДГ, состоящая из дизеля 1А-5Д49 Исходя из заданных параметров выбираем двигатель из модельного ряда 1А- 9ДГ исп.3.Впервые в мире на этих двигателях применили модульную схему сборки. С 1982 г. модернизированные дизель-генераторы 1А-9ДГ-2 (исполнение 2) с дизелями. 1А-5Д49-2, на которых применены следующие усовершенствованные узлы На тепловозе применена дизель-генераторная установка 1А-9ДГ, размещенная в среднейВ схеме предусмотрен режим аварийного возбуждения (при отказе элементов основной схемы). Надежная работа дизель генератора 1А-9ДГ-3, а также долговечность его службы в большой степени зависит от знания обслуживающим персоналом его устройства Дизель-генератор 1А-9ДГ состоит из дизеля 1А-5Д49 и синхронного генератора, установленных на общей поддизельной раме и соединенных муфтой пластинчатого типа. 1.2 Анализ режимов нагрузки тепловозов в эксплуатации.

2 Математическое описание универсальных характеристик. Дизель- генератор 1А - 9ДГ. Общее количество вентилей установки 240. На средней части главной рамы кузова тепловоза установлена дизель-генераторная установка 1А-9ДГ Дизель-генератор 1А-9ДГ. На базе дизеля 16ЧН 26/26 создавались и развивались все дизель-генераторы типа 9ДГ с шестнадцатицилиндровыми дизелями 5Д49. Электрифицированный стенд "Схема водяной системы охлаждения дизеля 1А-9ДГ исполнение 3 тепловоза 2ТЭ10МК". Ограничительные характеристики: 1 — дизеля 1А-6Д49 2 — дизеля 3А-6Д49. Таблица 39. С 1982 г. модернизированные дизель-генераторы 1А-9ДГ-2 (исполнение 2) с дизелями. 1А-5Д49-2, на которых применены следующие усовершенствованные узлы Характеристики дизеля-генератора 1А-9ДГ 3 исп. капитального ремонта. — Бренд: 32 (Локомотивснаб). — Страна производитель: Россия. Комментарии к фотографии. Дизель-генератор 1А-9ДГ исп.3 Категория - Смешанное-разное. 13.11.2008 20:16. Общее количество вентилей установки 240. Агрегат, состоящий из дизеля 1А-5Д49 и тягового генератора ГС-501А, называется 1А-9ДГ.Схема тепловоза 2ТЭ116. В данном пособии не излагаются методики настроек и регулировок, описанные в соответствующих разделах "Руководство по эксплуатации 1А-9ДГ 2РЭ". Шестнадцатицилиндровые, четырехтактные среднеоборотные дизели 1А-9ДГ исп.201 являются усовершенствованной модификацией штатных дизель-генераторов Дизель-генератор 1А-9ДГ установлен на тепловозах 2ТЭ116.Установка дизель-агрегата на раме тепловоза выполнена по схеме, принятой для дизель-генератора 1А-9ДГ.

Недавно написанные: